Ford predstavio automobilski sistem MyFord Touch

VEĆINA UREĐAJA I TEHNOLOGIJA PREDSTAVLJENIH na ovogodišnjoj manifestaciji CTIA Enterprise & Applications, koja je od 5. do 8. oktobra održana u San Francisku, namenjena je poslovnoj upotrebi – što se može zaključiti i iz samog imena događaja. Ipak, jedan od zanimljivijih predstavljenih proizvoda bila je najnovija verzija Fordove tehnologije Sync.

Sync je Fordov automobilski sistem za zabavu. Ovaj proizvođač je svoje automobile počeo da oprema pomenutom tehnologijom još 2007. godine, a automobili koji će biti predstavljeni 2011. godine biće opremljeni drugom generacijom sistema Sync, koji je prvobitno predstavljen na sajmu CES.

Ford Sync je fabrički instaliran automobilski sistem za komunikaciju i zabavu, koji su razvili Ford i Microsoft. Zasnovan je na Microsoftovoj softverskoj platformi Auto i koristi jeftin hardver, a od 2008. se ugrađuje u 12 modela automobila Ford, Lincoln i Mercury.

Sistem Ford Sync omogućava korisniku da sa sobom u vozilu ponese bilo koji mobilni telefon i neke modele digitalnih plejera, i da ih koristi uz pomoć glasovnih komandi, kontrola na upravljaču automobila ili komandi radija. Ta tehnologija je prikazana 2007. godine na severnoameričkom međunarodnom sajmu automobila, a predstavili su je Alan Mulali, predsednik i izvršni direktor Forda i predsednik Microsofta Bil Gejts, koji je na događaju učestvovao putem video satelitskog prenosa.

Ford Sync omogućava kontrolu raznih prenosivih uređaja (kao što su plejeri iPod i Zune, i većina drugih USB uređaja za skladištenje podataka) i mobilnih telefona sa podrškom za Bluetooth jednostavnim glasovnim komandama. Sync čak može primati i čitati tekstualne poruke digitalnim ženskim glasom, koji se naziva „Samantha“. Sync može interpretirati na stotine skraćenica kao što je LOL (laughing out loud, grohotom se smejem), a pročitaće i psovke; međutim, neće dešifrovati nepristojne akronime.

Od ostalih opcija koje podržava, tu su telefoniranje bez upotrebe ruku (hands-free), prikaz navigacije tipa „od skretanja do skretanja“, opcije za hitne pozive 911 Assist (u SAD), pretraga muzike, izveštaji o ispravnosti vozila, prilagođene dnevne informacije, poslovna pretraga, upozorenja o saobraćaju, glasovne SMS poruke.

Nova verzija sistema, prikazana na manifestaciji CTIA, nazvana je MyFord Touch, a donosi novi redizajniran korisnički interfejs, dva kontrolna ekrana i pregršt novih opcija. Kontrolna grupacija se sastoji iz dva ekrana: jedan se nalazi s leve strane brzinomera i prikazuje razne informacije vezane za vozilo, kao što je potrošnja goriva, temperature motora, itd. Ekran koji se nalazi sa desne strane u kompaniji Ford nazivaju infozabavnim ekranom – na mnjemu se prikazuju informacije vezane za muziku koja se trenutno sluša, sistem za klimatizaciju i njegova trenutna podešavanja, kao i, između ostalog, navigacioni sistem. Ovaj ekran se pokazao najkorisnijim, jer da biste pogledali kojim pravcem treba da se krećete, ne morate da skrećete pogled čak do ekrana centralne konzole.

Glavni ekran centralne konzole ima dijagonalu od 20 cm (8 inča) i osetljiv je na dodir. Interfejs mu je redizajniran i zasnovan na četiri glavne funkcije: telefon, navigacija, muzika i kontrola klimatizacije. Ispod ekrana na centralnoj konzoli nalaze se različiti priključci: kompozitni audio/video (video se može prikazivati samo dok je automobil parkiran), čitač SD kartica i par USB priključaka za povezivanje USB uređaja za čuvanje podataka.

Sistem MyFord Touch bukvalno pretvara automobil u mobilnu Wi-Fi pristupnu tačku; dovoljno je da se obezbedi USB modem za pristup širokopojasnom Internetu ili pametni telefon sa istom opcijom.

Od ostalih popularnijih opcija, tu su prepoznavanje glasa i pretvaranje u teksta u govor. Ford je u razvoju ove opcije sarađivao s kompanijom Nuance, poznatoj po tehnologiji Dragon Naturally Speaking. Iz Forda tvrde da MyFord Touch prepoznaje najmanje 10.000 komandi, a tokom kratke demonstracije na izložbi, sistem se dobro pokazao, uprkos pozadinskoj buci oko podijuma.

Možda automobilski sistem za zabavu neće biti najbitniji činilac pri kupovini novog automobila, ali svakako da može doprineti dodatnoj sveukupnoj udobnosti. (M.S.)